脱硝催化剂_博霖环保_scr脱硝催化剂设备

脱硝催化剂孔隙率和比孔体积

孔隙率是催化剂中孔隙体积与整个颗粒体积之比。孔隙率是催化剂结构较直接的一个量化指标，决定了 孔径和比表面积的大小。一般催化剂的活性随孔隙率的增大而提高，但机械强度会随之下降。比孔体积 则指单位质量催化剂的孔隙体积。

催化剂性能检测

催化剂活性反映了特定的条件下对Nox的脱除能力，其性能检测必须由专业设备和专业人员的公司完成。博霖环保公司可以为用户提供专业的催化剂性能检测服务，并提出经济运行分析和评估，为催化剂的可靠运行提供**。

目前国内催化剂再生处于起步阶段，面临很多的问题。经过对新出台的《通知》、《指南》以及危险废物的相关政策法规进行认真学习，反复推敲，向各位**及*汇报如下：

■ 术语定义和危险废物类别

■ 催化剂再生具有显著的经济效益、社会效益和环保效益

■ 废催化剂的收集、贮存、运输、再生、利用和处置均须严格按危险废物的规定执行

■ 加大环保执法和考核力度

3、催化剂再生具有显著的经济效益、社会效益和环保效益

3.1废催化剂再生是国家大力支持和鼓励的循环利用、节能环保、利国利民项目。2013年8月11日发布的《关于加快发展节能环保产业的意见》，低温脱硝催化剂，特别指出要大力发展脱硝催化剂制备和再生，脱硝催化剂，这是国家首例对脱硝催化剂制备以及再生做出明确指示。

《通知》鼓励废烟气脱硝催化剂(钒钛系)**进行再生，培养一批利用处置企业，尽快提高废烟气脱硝催化剂(钒钛系)的再生、利用和处置能力。

3.2当前，国家高度重视氮氧化物的减排治理即脱硝的工作，燃煤电厂等企业的脱硝普遍采用选择性催化还原技术(SCR占95%以上)，主要特点是采用催化剂完成脱硝反应。预计到2014年底，已投运脱硝机组容量约6.8亿千瓦(约占全国现役火电机组容量的75%)，脱硝催化剂保有量约60万立方米。

当前，全国燃煤电厂等企业普遍加装选择性催化还原烟气脱硝装置，未来几年，国内将产生一定数量的废烟气脱硝催化剂（钒钛系），若随意堆存或不当利用处置，scr脱硝催化剂设备，将造成环境污染和资源浪费。为切实加强对废烟气脱硝催化剂（钒钛系）的监督管理，2014年8月，环境保护部网站发布了《关于加强废烟气脱硝催化剂监管工作的通知》，将废烟气脱硝催化剂管理、再生、利用纳入危废管理，要求提高其再生和利用处置能力。

废烟气脱硝催化剂经过再生后，活性能够得到恢复或者提高，scr烟气脱硝催化剂再生，使其实现循环使用。目前，国内脱硝催化剂失效后的再生处理有两种方式：一是现场再生，二是工厂化再生。由于我国烟气脱硝工程起步不久，而且废脱硝催化剂尚未大量产生，部分从事废烟气催化剂处理企业则采用现场再生方式。

工厂化再生是国际上主流催化剂的再生方案，可根据不同的中毒情况进行分析，有针对性地进行清洗、再生，通常能达到或者**过初始的活性K值欧洲和美国较初的时候尝试过现场再生，但在2005年以后美国电厂不再采用现场再生方法。其根本的原因就在于美国电厂和环境管理部门认为现场再生是很危险的，较易造成现场环境和水质的污染；如采取整个现场工作区域用帐篷看护等必要措施，则现场施工成本太高，还不如工厂化再生经济，而且现场再生的催化剂不能达到烟气脱硝要求的质量和性能。